增加共享單車運力，實施“無差別”管理，東城區全力保障公交臨時調整期間居民出行

5月4日起，北京市部分地鐵線路出入口封閉、部分公交停駛或甩站通過，共享單車成為上班族的首選。為防止部分區域出現共享單車供需緊張或淤積等情況，東城區立即與共享單車企業研究應對措施，快速梳理全區地鐵停駛相鄰站點、公交停駛及甩站相鄰站點情況，在重點點位增加共享單車調運運力，并不分品牌、不分顏色，實施“無差別”管理，就近削峰填谷、調配資源，全力保障居民上班出行。

據了解，東城區涉及的地鐵出入口封閉站1處，封閉站的相鄰站3處，公交停駛站點8處，公交停駛、甩站的相鄰站7處，有10條公交線路受影響。

“我們迅速對這些重點站點、公交沿線早高峰期間的單車騎行需求展開預判分析，將已封閉、甩站的相鄰站作為重點，預計廣渠門內、建國門等地鐵站會出現人流增加、共享單車供需緊張等情況。同時，在崇文門、王府井、新成文化大廈、英大國際大廈、天潤財富中心等商圈、寫字樓周邊也可能會出現單車供需緊張。”區城管委停車管理科工作人員李德偉介紹，美團、哈啰、青桔三家共享單車企業已從5月5日起增加轉運車輛和運維人員，對重點區域加大調運力度。

地鐵7號線廣渠門內站B口主要以由東向西騎行（即從朝陽區方向來）、換乘地鐵的人流為主，早高峰期間容易出現車輛淤積。而廣渠門內站D口以由西向東騎行（即去朝陽區方向）為主，單車出現了短期供不應求。為此，共享單車企業在廣渠門內站、建國門站和和平里北街站增加了運維人員，運力由平日轉運500輛增加到近2000輛，同時精簡轉運流程，加快清運速度，基本滿足地鐵站口周邊使用需求。

李德偉介紹，區城管委近期將會同各單車企業，密切關注單車騎行和點位變化，提前做好重點點位單車調度及保障工作。他同時提醒市民，騎行過程中務必遵守交通規則，注意防護措施，建議佩戴一次性手套，實現“無接觸”騎行。